Air Berlin registró unas pérdidas de 134,3 millones de euros en los nueve primeros meses del año, una cifra que multiplica por 9,2 los 'números rojos' anotados en el mismo periodo de 2010 (14,6 millones de euros), mientras que en el tercer trimestre redujo en un 77,8% su beneficio neto, hasta 30,2 millones de euros.



No obstante, la compañía, que en noviembre se hizo con el 100% de la 'low cost' Niki, ha anunciado en un comunicado que durante este periodo aumentó su cifra de negocio un 16,5%, hasta alcanzar los 3.273,3 millones de ingresos.



Air Berlin redujo un 23,5% su beneficio bruto de explotación (Ebitdar) hasta los 385,9 millones, mientras que el resultado operativo neto (Ebit) registró unas pérdidas de 123,7 millones de euros, frente a las ganancias de 44,8 millones en igual periodo en 2010.



Ante estos resultados, el consejero delegado de la línea aérea, Hartmut Mehdorn, ha subrayado que, "si no se hubiera sido por el impuesto a la aviación y el aumento del precio del combustible el Ebit habría ascendido a 148,3 millones", por lo que reiteró su "deseo de abolir esta tasa".



"Debido a la dura competencia es imposible trasladar el impuesto a los clientes. Esta tasa sobre la aviación está dañando a la industria de las aerolíneas alemanas que cuentan con un bajo margen de maniobra", criticó Mehdorn.



De cara a 2012, Mehdorn ha explicado que la aerolínea prevé aumentar sus rutas de largo radio en los 'hubs' de Berlín, Dusseldorf (Alemania), Viena y Palma de Mallorca, "gracias a la pertenencia en la alianza aérea OneWorld"

GANA UN 77,8% MENOS DE JULIO A SEPTIEMBRE.



En el tercer trimestre del año, la compañía de bajo coste registró un beneficio neto de 30,2 millones de euros, lo que supone una caída del 77,8% con respecto a los 135,9 millones que ganó en el mismo periodo de 2010.



De julio a septiembre, la cifra de negocio se situó en los 1.375 millones de euros, un 10,8% más que en los mismos meses de 2010, cuando la 'low cost' facturó 1.241 millones de euros.



Del mismo modo, durante este periodo, Air Berlin redujo casi en un 20% su Ebitdar, hasta los 269,3 millones, mientras que el Ebit cayó un 43,6%, hasta los 96,8 millones de euros.



Dentro del programa de la compañía 'Shape & Size', que Air Berlin implantó este verano, la capacidad ofertada se redujo ligeramente en un 0,5%, para conseguir que el 'yield', ratio que mide el ingreso por pasajero, aumentara de 110,94 euros a 116,6 euros (excluyendo el impuesto aéreo), un 5,1% más.



De este modo, el factor de ocupación se elevó en 1,7 puntos porcentuales, hasta alcanzar el 84,1%. Con este programa que busca la máxima rentabilidad en sus vuelos, Air Berlin prevé ahorrar hasta 200 millones de euros para el próximo año.